Konya Kombi Servisi
Kombi arızalarında 20 markaya servis veriyoruz. Ortalama 30 dakika içinde kapınızdayız, işçiliğimiz 1 yıl garantili. Ücreti işlem öncesi söyleriz — sürpriz fatura yok.
Bağımsız özel servistir; üretici firmaların yetkili servisi değildir. Aradaki fark nedir?
kombi için yaptığımız işler
Her işlemin süresi ve ücret aralığı aşağıda yazıyor.
Cihaz Değişimi
Onarımı ekonomik olmayan cihazların yenisiyle değiştirilmesi. Cihaz seçimi ve montaj birlikte planlanır.
3-5 saat
Kombi Arıza Tespiti
Cihazın ölçüm ve testlerle incelenmesi. Onarım yapılması hâlinde tespit bedeli işlem ücretinden düşülür.
20-30 dk
Kombi Bakımı
Yanma odası ve eşanjör temizliği, brülör kontrolü, baca gazı ölçümü, su basıncı ayarı, genel güvenlik kontrolü.
45-60 dk
Kombi Kart Tamiri
Elektronik kart onarımı. Kart değişimi yerine tamir, çoğu durumda belirgin şekilde daha ekonomiktir. Tamir edilen eski kart firmada kalır.
1-3 gün
Kombi Montajı
Cihaz montajı, baca bağlantısı ve tesisat bağlantıları. Garanti kapsamındaki yeni cihazların ilk çalıştırması yetkili servis tarafından yapılmalıdır.
2-3 saat
Kombi Sökme-Takma
Tadilat veya taşınma durumunda cihazın sökülmesi ve yeniden montajı.
1-2 saat
Kombi Tamiri
Arıza tespiti sonrası onarım. Süre arızanın tipine, servis yoğunluğuna ve bölge uzaklığına göre değişebilir.
2-4 saat
Oda Termostatı Montajı
Kablolu veya kablosuz oda termostatı montajı ve kombiye tanıtımı. Yakıt tasarrufu sağlar.
45-90 dk
Petek Temizliği
Basınçlı makine ile petek ve tesisat temizliği. Isınmayan veya kısmi ısınan petekler için.
2-4 saat
Tesisat Koruma Kimyasalı
Korozyon ve kireçlenmeye karşı koruyucu kimyasal uygulaması. Tesisat ömrünü uzatır, verim kaybını önler.
45 dk
Tesisat Temizliği
Tüm ısıtma tesisatının kimyasal ve basınçlı temizliği.
3-5 saat
Konya kombi servisi ücretleri
| İşlem | Süre | Ücret aralığı |
|---|---|---|
| Cihaz Değişimi | 3-5 saat | Tespit sonrası |
| Kombi Arıza Tespiti | 20-30 dk | Tespit sonrası |
| Kombi Bakımı | 45-60 dk | 1.200 – 1.800 ₺ |
| Kombi Kart Tamiri | 1-3 gün | 1.500 – 4.000 ₺ |
| Kombi Montajı | 2-3 saat | 2.500 – 5.000 ₺ |
| Kombi Sökme-Takma | 1-2 saat | 1.500 – 3.000 ₺ |
| Kombi Tamiri | 2-4 saat | 800 – 2.500 ₺ |
| Oda Termostatı Montajı | 45-90 dk | 800 – 2.000 ₺ |
| Petek Temizliği | 2-4 saat | 1.500 – 4.000 ₺ |
| Tesisat Koruma Kimyasalı | 45 dk | 900 – 1.800 ₺ |
| Tesisat Temizliği | 3-5 saat | 2.500 – 6.000 ₺ |
Fiyatlara KDV dâhil değildir. Yapılmayan işlem için ücret almıyoruz.
Kombi, evdeki en çok çalışan cihazdır: kışın günde on saatten fazla yanar, yazın da sıcak su için devreye girer. Arızaların büyük kısmı bir gecede ortaya çıkmaz — cihaz haftalarca önce sinyal verir. Basınç düşer, radyatörler geç ısınır, ateşleme sesi uzar. Bu sinyalleri okumak, kışın en soğuk gecesinde kombisiz kalmakla kalmamak arasındaki farktır.
En sık karşılaştığımız kombi arızaları
Kombi yanmıyor, ekranda hata kodu var
Ateşleme arızası en sık görülen çağrı sebebidir. Cihaz üç kez ateşlemeyi dener, olmazsa emniyet için kilitlenir. Sebep çoğu zaman cihazda değil: gaz vanası kapalı kalmış, sayaçta gaz bitmiş ya da doğalgaz kesintisi olmuştur. Vananın açık olduğunu ve ocakta gaz geldiğini kontrol edin, sonra bir kez reset yapın. Reset sonrası aynı kod tekrar geliyorsa ateşleme elektrodu ya da gaz valfi devrededir; ikisi de açılıp bakılması gereken parçalardır. Arka arkaya reset denemeyin — her deneme yanmamış gaz demektir.
Basınç düşüyor, sürekli su eklemek gerekiyor
Kapalı devre bir tesisatta basınç kendiliğinden düşmez. Ayda bir 0,2 bar düşüş normal sayılabilir, haftada bir su eklemek gerekiyorsa kaçak vardır. Kaçak üç yerden olur: radyatör vanası veya rekorları, kombinin içindeki eşanjör ya da genleşme tankının patlamış membranı. Tank arızasında basınç cihaz ısınınca yükselir, soğuyunca düşer — bu dalgalanma tankın teşhisidir. Sürekli su eklemek en pahalı çözümdür: her yeni su tesisata yeni kireç ve oksijen taşır, eşanjörü ve pompayı yıpratır.
Sıcak su geliyor ama petekler ısınmıyor
Bu ayrım teşhisi kolaylaştırır: cihaz yanıyor ve su ısıtıyorsa brülör, gaz valfi ve ateşleme sağlamdır. Sorun ısıtma devresindedir. En sık sebep üç yollu vananın sıcak su konumunda takılı kalmasıdır; ikinci sebep pompanın milinin kireçten kilitlenmesidir. Pompa arızasında cihaz çalışır ama gidiş-dönüş boruları arasındaki sıcaklık farkı açılmaz. Peteklerin bir kısmı ısınıp bir kısmı ısınmıyorsa sorun cihazda değil, tesisatta hava veya çamur birikmesindedir.
Kombiden ses geliyor
Sesin cinsi arızayı söyler. Su kaynar gibi fokurdama, eşanjörde kireç taşı birikmesidir: kireç ısıyı hapsettiği için su noktasal olarak kaynar. Metalik tıkırtı genellikle genleşme borusunun bir yere temas etmesidir, zararsızdır. Fan tarafından gelen uğultunun artması rulman aşınmasıdır ve fan durmadan önce haftalarca uyarı verir. Ateşleme anındaki patlama sesi ise ihmal edilmemesi gereken tek sestir: gaz birikip geç tutuşuyor demektir.
Radyatörler üstten soğuk, alttan sıcak
Bu bir arıza değil, hava yapmış radyatördür. Peteğin üst kısmındaki hava suyun dolaşmasını engeller. Radyatör anahtarıyla purjörü açıp su gelene kadar havayı boşaltmak yeterlidir; her ısıtma sezonu başında yapılması gereken bir bakımdır. Hava aldıktan sonra tesisat basıncını kontrol edin, düşmüş olacaktır. Tersi durumda — üstten sıcak, alttan soğuk — sorun havada değil, peteğin dibinde biriken çamurdadır; o zaman tesisat temizliği gerekir.
Kombi bakımı ne zaman ve neden yapılır
Yıllık bakım cihazı arızadan korumaktan çok, yakıt tüketimini ve baca güvenliğini korur. Kirli bir brülörle çalışan kombi aynı ısıyı vermek için daha çok gaz yakar; fark faturaya bakım ücretinden fazla yansır. Bakım için doğru zaman ısıtma sezonundan önce, eylül–ekim aylarıdır. Kışın ortasında yapılan bakım hem randevu beklemek demektir hem de bir arıza çıkarsa cihaz soğukta kalır.
- Brülör ve enjektör temizliği — kurum ve toz birikintisi alınır
- Eşanjör kontrolü ve gerekiyorsa kireç çözme
- Genleşme tankı ön basınç ölçümü ve gerekiyorsa şarj
- Baca gazı ölçümü — karbonmonoksit ve verim değerleri
- Emniyet ventili, sirkülasyon pompası ve üç yollu vana testi
- Gaz kaçak kontrolü ve tesisat basıncının ayarlanması
Sık sorulanlar
Kombi tamiri mi yaptırmalıyım, yenisini mi almalıyım?
Basit kural: tamir bedeli yeni cihazın yarısını geçiyorsa ve cihaz on yaşından büyükse değişim mantıklıdır. Ana kart ve eşanjör, bir cihazdaki en pahalı iki parçadır; ikisinden biri gitmiş on yaşındaki bir kombide tamir çoğu zaman ekonomik değildir. Buna karşılık pompa, üç yollu vana, gaz valfi gibi parçalar on beş yaşındaki cihazda bile değiştirilmeye değer. Karar vermeden önce mutlaka tespit yaptırın; biz tespitten sonra iki seçeneği de fiyatıyla söyleriz, kararı siz verirsiniz.
Kombinin basıncı kaç olmalı?
Cihaz soğukken 1–1,5 bar arası doğrudur. Isınınca 2 bara kadar çıkması normaldir. 0,8 barın altına düşerse kombi emniyet için çalışmaz; 2,5 barı geçerse emniyet ventili su boşaltır. Basıncı ayarlarken cihazı soğutun, doldurma vanasını yavaş açın ve 1,5 barı geçmeyin — fazla su eklemek eksik su kadar sorunludur.
Kombiyi kapatmak mı ekonomik, düşük derecede sürekli çalıştırmak mı?
Uzun süreli boşluklarda (tatil, iş günü boyunca boş ev) kapatmak veya düşük dereceye almak tasarruf sağlar. Ama tamamen soğumuş bir evi yeniden ısıtmak, düşük derecede tutmaktan daha çok gaz yakar. Günlük kullanımda doğru yöntem cihazı kapatmak değil, oda termostatını gece 17–18, gündüz 20–21 dereceye ayarlamaktır. Radyatör vanalarını kısmak da işe yarar; kullanılmayan odada peteği tamamen kapatmayın, küf yapar.
Kombi bakımını kendim yapabilir miyim?
Basınç kontrolü, radyatör havası alma ve filtre temizliği ev sahibinin yapabileceği işlerdir. Ama kombinin kapağını açmak gerektiren hiçbir işlem — brülör temizliği, eşanjör sökümü, gaz valfi ayarı — evde yapılmamalıdır. Sebep sadece cihaza zarar verme riski değil: gaz ve baca hattı söz konusudur, hatalı montaj karbonmonoksit sızıntısına yol açar. Baca gazı ölçümü de cihazla yapılır, gözle anlaşılmaz.